La Asociación de Líneas Aéreas ((ALA) mostró este viernes su satisfacción por la reforma del Reglamento de Derechos de los Pasajeros aprobada por el Consejo de la Unión Europea (UE), porque aclara que las compañías aéreas sí pueden cobrar por el equipaje en cabina y determina las dimensiones del bulto de mano gratuito (40x30x15) que las aerolíneas deberán aceptar.
De este modo, según sostiene ALA en un comunicado, resuelve las dudas sobre la práctica del cobro de equipaje en cabina, unifica el criterio a seguir por los tribunales y termina así con las distintas interpretaciones que vienen haciendo los órganos jurisdiccionales en España al respecto, con lo que se reducirá la litigiosidad.
Por todo ello, desde ALA se valora que, con la decisión del Consejo, se establece una única normativa a nivel europeo, de la que ningún Estado podrá descolgarse, y que despejará las dudas de los consumidores sobre la política de equipaje en cabina frente a la incertidumbre actual por los distintos criterios interpretativos.
Además, ALA aplaude que esta reforma concrete qué circunstancias extraordinarias no son susceptibles de compensación al pasajero en caso de retraso o cancelación. "Al unificar criterios en una única norma, esta reforma proporciona certidumbre y seguridad a los consumidores y a las compañías aéreas", concluye.
Facua urge al Parlamento Europeo a frenar los recortes de derechos aéreos que favorecen a las aerolíneas
Facua-Consumidores en Acción ha instado este viernes al Parlamento Europeo a rechazar las modificaciones legislativas impulsadas por el Consejo de Transportes de la Unión Europea que, según la organización, "supondrían un grave retroceso en los derechos de los pasajeros aéreos" y consolidarían "los intereses del 'lobby' de las compañías aéreas por encima de los ciudadanos".
La asociación ha denunciado que 21 Estados miembros, entre ellos Francia e Italia, votaron ayer a favor de la propuesta, que contempla legalizar el cobro por el equipaje de mano, alargar los plazos para poder exigir compensaciones por retrasos o cancelaciones y permitir recargos por corregir datos personales o reservar asientos para acompañantes de personas con movilidad reducida.
España, junto con Alemania, Portugal y Eslovenia, votó en contra, mientras que Estonia y Austria se abstuvieron.
